根据《东方日报》报道，交通部长拿督斯里廖中莱在上周六（10月29日）宣布，长约197公里的金马士通往新山的双轨电动火车铁路计划將于本月动工，工程將耗时4年，预计在2020年竣工。
耗资71亿3000万令吉
他表示，该项耗资71亿3000万令吉的计划不仅能为柔州，也能为全国的经济带来效益。也是马华总会长的廖中莱他週六下午到昔加末武吉仕砵出席寺庙活动前，前往当地巡视铁轨工程附近区域时，发表上述谈话。
他透露，目前当局已確定铁路缓衝区，有关缓衝区也將关闭，避免受到当地社区的影响。
「一旦工程展开后，政府在技术层面上，將考虑看是否能减少缓衝区的土地用途，而我们也非常感谢当地人民对这项计划的支持。」
铁路长约197公里
根据《南洋商报》的资料，这条铁路从金马士至新山全长197公里。 火车以混合动力操作，运载货物的列车以柴油操作，载送搭客则以电能。
火车时速高达每小时160公里，正式操作的时速则为每小时140公里，共有312个座位， 可容纳346人，每天平均提供22趟服务，包括直通双线电动快车(ETS Ekspres)、短程 火车和城际列车。
4县11火车站
马来亚铁道公司将在州内4个县，即昔加末、居銮、古来再也、新山设立11个火车站，包括昔加 末、银旺、拉美士、彼咯、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来和金马士峇鲁。
此外，该公司也计划另在丁能、占美和士乃设立火车站，届时总共有14站。在11个火车站中，仅供运载搭客的是昔加末、彼咯、居銮和令金，并没有提供上下货物和其他操作 功能。而银旺和明吉摩则只提供上下货物和其他操作，没有上下搭客功能。
