根据马来西亚《星报》报道，马新第二通道的苏丹阿布巴卡大厦是入境柔佛的重要大门，不过因为近来连日下雨加上屋顶穿洞没有补，让游客冒雨等待通关新闻频出、道路上也坑坑又洞洞、垃圾更是随处都可见等问题，给游客留下不少负面印象。更有受访游客对第二通道感到失望，直言“原以为作为一国的出入口，第二通道关卡应该更加现代化。”
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州政府提3短期计划 望尽速解决第二关卡困境
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柔佛州旅游、商贸及消费人事务委员会主席拿督郑修强近日和柔州多个非政府组织的旅游公会，政府机关单位包括：移民局、大马旅游文化部、柔州旅游局等代表会面，召开首次协调会议后，在新闻发布会上宣布将提出3大短期修复计划，以期待尽早解决目前第二关卡所面临的问题：
（一）巴士不能在马新第二通道关卡入境处之前就回转（U转）
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许多旅游巴士在抵达马新第二通道入境关卡前，就让乘客下车步行至关卡，旅游巴士就U转回国，以增加载客趟次，继而造成马新第二通道出现“塞人”现象。 因此，当局加强执法禁止这样的行为，规定业者必须将旅客载至关卡后，才能回转。同时，禁止车辆驶入巴士专用道，造成巴士通道阻塞，并减慢了巴士的通关速度。
（二）在入境新山前两三天提呈旅客名单的业者，可使用特别柜台快速通关
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入境前几天便将旅客资料提交给当局者，能尽早让官员获得旅客资料，有助于提升通关速度。
（三）在通关处前增设厕所
长期提升计划须联邦政府批准
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郑修强指出，马新第二通道关卡建竣投入使用至今已经超过20年，随着使用此关卡入境的旅客人数的增加，在旅游旺季时依然难以负荷庞大的人流量，光是2016年就有多达1787万2036人使用马新第二通道入境新山。，平均一个月的人数，就从去年的148万余，增长至214万余。
他也说，提升马新第二通道关卡属于长期计划，需要获得联邦政府的同意和批准预算等，因此当局将从短期计划着手，舒缓部份拥堵。
两周后再度召开协调会 讨论完善提升细节
郑修强表示，至于这些方案的操作和细节方面的完善，相关单位和旅游业者将在两个星期后再召开的协调会议上讨论。 他在会上也促请官员和旅游业者紧密配合，尤其是在旅游旺季的时期，他以10月1日至7日的中国“十．一”黄金周长假为例，指这期间，前来柔州旅游的中国游客将增加25%，因此国家门户形象非常重要。
